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奥克维尔中城区将建造超高公寓,阴影会影响周围区域!

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 楼主| 发表于 2024-5-23 21:09:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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尽管市议会可能已指示市政府制定了一个规模较小的奥克维尔中城区计划,但这并没有阻止大型开发请求的提出。
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在周二的规划和发展委员会会议上,Distrikt Developments提出了一个计划,该计划将在Cross Ave的157号和165号建造一座61层和一座45层的高层公寓。

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根据工作人员的报告,该发展项目将包括一个三层的台座,2692平方米的零售/商业空间,1027平方米的办公空间和1057平方米的私人所有空间,对公众开放。

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该项目将设有1198个住宅单元,819个地下停车位,1204个自行车停车位和5129平方米的便利设施空间。
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该0.96公顷的地块的北部目前的建筑高度规划为最高20层,而南部的部分则规划为最高12层。
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目前该地块上有一个零售照明商店和一座三层商业建筑。
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代表开发商发言的Bousfields Inc.的David Charezenko在向市议会提交的发言中指出,该地块位于城市增长中心,并且距离奥克维尔GO车站只有步行距离,预计将进行重要的密集化。
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他认为该地点目前利用不足,并指出该发展项目将为该地区带来新的住宅、商业和办公空间。

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Council还听取了奥克维尔社区协会的Terry Branch的意见,他反对拟议的发展计划。
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他表示,该提案与市议会4月22日的决定相冲突,后者指示工作人员研究到2051年奥克维尔市中心人口为35,000人和就业的较低密度计划。

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Branch称所提出的公寓的人口密度过高,整个申请都是荒谬的。

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他说:“这个提案的可负担性问题堪忧,特别是对于拥有安大略湖景公寓和阁楼的住宅。”

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“谁会住在这些公寓里?”
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Charezenko表示,该发展项目将提供各种类型的住宅单位,包括100多个三居室单位,约346个两居室单位和约752个一居室单位。
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他还表示,没有专用停车位的单位将比有停车位的单位便宜85,000美元。
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当被问及是否还有其他措施使单位价格更实惠时,Charezenko表示,如果市政府与开发商就社区福利进行讨论,以换取允许增加两座塔楼的高度和密度,这个领域可能会进一步探讨。
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Branch表示,这些公寓还会对周围地区造成阴影效应,增加当地交通拥堵并造成停车问题。
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开发商提交的一项阴影研究发现,在四月、六月和九月,公共人行道、广场和公园每天至少有五个小时的持续阳光。
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对于十二月,该研究发现,该发展项目的阴影不会超过连续两个小时,从而确保邻近建筑物的立面和屋顶得到充足的阳光。
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Bousfields的一份报告指出,拟议的发展项目将在工作日早高峰期产生340次新车辆行程,在晚高峰期产生401次新车辆行程。
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他们承认,特定位置目前存在不足,主要是沿着特拉法尔加路走廊,这些不足可以预计将随着交通增长而持续存在,独立于发展项目。
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开发商的交通研究建议对走廊进行各种升级,包括在一些位置设置独立的左转车道和优化交通信号的时间。

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Claire Merry说她代表特拉法尔加查特威尔居民协会和奥克维尔湖滨居民协会发言,反对该发展申请。

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“我们仍然没有全面和最新的学校规划、社区服务、卫生和安全服务、完整的交通规划或奥克维尔市中心的基础设施和财务计划,”Merry说道。

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“我们需要集中精力真正落实规划的细节,并为未来的居民提供这些必要而重要的服务。我们需要专注于可管理和人性化的建筑规模,不要让匆忙建造高楼的压力占据上风,让我们的城镇、我们的城镇最好的一面,以及一个有意义的市中心。”

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该申请将在以后的日期进一步讨论。
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