2月23日，市长 Rob Burton 与国防部长兼奥克维尔国会议员 Anita Anand；Pam Damoff，公共安全部长的政务秘书兼北伯灵顿奥克维尔的国会议员；Stephen Crawford，奥克维尔省议会议员；Effie Triantafilopoulos，奥克维尔北伯灵顿省议会议员； 以及镇议会成员和工作人员庆祝 Oakville Transit 有史以来第一辆零排放电池电动巴士的揭幕，该镇继续实施环保和可持续的举措以减少我们的碳足迹。 Oakville Transit 的第一批零排放电池电动专用公交车于 2023 年 1 月抵达。电动汽车将取代现有的柴油公交车，并将成为 Oakville 继续扩大其公交车队的方式。 由 Karsan 制造的 20 英尺长的 e-Jest 模型巴士将于今年春天上路，并将用于提供 care-A-van、Home to Hub 和按需乘坐（在奥克维尔北部和东南部）等服务。 为了支持电动公交车的电池充电，Oakville Transit 的运营设施还安装了 10 个充电站。 该镇有望在 2024 年初购买首批 15 辆零排放电池电动公交车，这些公交车将用于常规服务（用于固定路线的大型公交车）。在接下来的五年里，计划将把约 50% 的用于常规服务的公交车从柴油转变为电动车。 柴油燃料是奥克维尔最大的温室气体 (GHG) 排放源之一。 根据奥克维尔 2019 年的气候紧急声明及其对减少环境影响的坚定承诺，该镇正在利用加拿大政府的可用资金来加速绿化其公交车队。 2020 年，加拿大政府、安大略省政府和奥克维尔镇宣布联合出资支持奥克维尔公交巴士的电气化，其中联邦政府出资近 530 万加元，省出资 440 万加元，奥克维尔镇出资超过 350 万加元。这笔资金将支持该镇大约 50% 的公交车队的第一阶段电气化。 奥克维尔承诺企业温室气体排放量将从2014至2050减少 80%。使用电瓶巴士将对实现该目标产生重大积极影响。 电动公交车不会产生有害废气排放或其他温室气体，它们更节能、更安静，为乘客提供更顺畅的体验，并且比标准柴油公交车使用更少的零件，使其成为具有成本效益和可持续发展的公共交通的选择。 |
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